| 产品特性：变频调速 | 系列：FRENIC-LIFT | 型号：FRN18.5 LM1S-4C |
| 货号：FRN18.5 LM1S-4C | 订货号：FRN18.5 LM1S-4C | 产地：-中国 |
| 是否进口：否 | 原产国/地区：中国 | 应用范围：电梯专用 |
| 电源相数：三相 | 额定电压：380 | 供电电压：380 |
| 适配电机功率：18.5KW | 滤波器：无 | 直流电源性质：电流型 |
| 控制方式：PID | 输出电压调节方式：V/F | 额定电流：39A |
| 物料编号：FRN18.5 LM1S-4C | 外形尺寸（宽x高x厚）：255*460*235 | 有可授权的自有品牌：无 |
| 外型：塑壳 | 品牌：富士 |
FRENIC-LIFT 电梯专用富士变频器于以往产品相比，具有大幅度降低了转矩脉动等多种特长， 必定能与客户的系统相配合，以发挥更加***的功能和特性。
特点
最适于乘客电梯用途的专门设计。
具高性能化过负载能力200％－10s，电流响应速度是原UD系列的5倍。
标IM/PMSM一台变频器既可驱动异步曳引机也可控制同步曳引机。
对应多种PG脉冲信号接收。标准＋12V/+15V A/B/Z，可选选件卡5V线驱动。选件卡还对应海德汉HeidenHainEndat2.1，4位GRAY格雷码；三位U,V,W编码器。
规格概要
项目 规格
FRN5.5LM1S-4C 13.*** 5.5KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
FRN7.5LM1S-4C 18.*** 7.5KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
FRN11LM1S-4C 24.*** 11KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
FRN15LM1S-4C 32.0A 15KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
FRN18.5 LM1S-4C 39.0A 18.5KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
FRN22LM1S-4C 45.0A 22KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
FRN30LM1S-4C 30KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
FRN37LM1S-4C 37KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
FRN45LM1S-4C 45KW 3相AC380V/50Hz/60Hz
OPC-LM1-PP 同步电机用PP卡
OPC-LM1-PR 同步电机用PR卡
OPC-LM1-PS 同步电机用PS卡
TP-G1-CLS 操作面板
规格概要
项目 | 规格 |
系列名称 | FRN□□□L1MS-□□ |
额定过载电流 | 额定输出电流的200％-10s |
额定频率 | 50，60Hz |
制动时间 | 30S |
制动使用率(%ED) | 50 |
加速、减速时间 | 0.01~99.99s可变 |
频率设定信号 | DC0~+-10V(DC0~+-5V) 端子12，V2二路 |
功能 | 强制停止，S曲线范围，多步速度指令同时设定，数字输入输出逻辑取反， 启动时软起动，速度调节器前馈补偿，振动抑制观察器，数字模拟转矩偏置，密码功能，无爬行运行，蓄电池运行，磁极位置自学习 |
保护功能 | 过电流，短路保护，接地保护，过压保护，输入缺相保护，输出缺相保护， 电子热继电器，PTC热敏电阻，过载保护，过速度保护，EN电路异常， PG编码器断线，瞬间停电保护 |
符合安全规格 | EN50178:1997 |
保护结构 | IP20封闭型 5.5~22kW |
冷却方式 | 风扇冷却（5.5~22kW 3相400V） |
富士电梯专用变频器的故障及维修
故障显示OC1，OC2，OC3，这是富士电梯专用变频器最常见的故障之一了，它包括了变频器加速中过电流，减速中过电流，和恒速中过电流，此故障产生的原因主要有以下几种:
(1) 加速时间过短，这是我们过电流现象中最常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间，就能消除此故障。
(2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警，富士电梯专用变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代，从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，直到现在使用的IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大的提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。大功率晶体管模块的损坏主要可能有以下几种原因造成:
a) 输出负载发生短路;
b) 负载过大，大电流持续出现;
c) 负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC报警，损坏功率模块。
(3) 驱动大功率晶体管工作的驱动电路的损坏也是导致过流报警的一个原因。富士G7S、G9S分别使用了PC922，PC923两种光耦作为驱动电路的核心部分，由于内置放大电路，线路设计简单，被包括富士电梯专用变频器在内的多家变频器厂家广泛使用。驱动电路损坏表现出来最常见的现象就是缺相，或三相输出电压不平衡。
(4) 检测电路的损坏也会导致变频器显示OC报警，检测电流的霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致OC报警。
开关电源损坏
开关电源损坏一个比较明显的特征就是变频器上电无显示，富士G5S采用了两级开关电源，它先把中间直流回路的直流电压由500多V转变成300多V，然后再通过一级开关电源输出5V，24V等多路电源，开关电源的损坏常见的有开关管击穿，脉冲变压器烧坏，以及次级输出整流两极管损坏，滤波电容使用时间过长，导致电容特性变化，带载能力下降，也很容易引起开关电源的损坏。富士G9S则使用了一片开关电源专用的波形发生芯片，由于受到主回路高电压的窜入，经常会导致此芯片的损坏，由于此芯片市场很少能买到，引起的损坏较难修复。
整流桥损坏
整流桥的损坏也是富士电梯专用变频器常见的故障，富士G7S使用了一块带有可控硅的整流模块，它与普通整流桥的区别就在于它用可控硅替代了主回路接触器，提高了机器的可靠性。G9S小功率机器整流桥则是集成可控硅与开关管于一体。整流桥的损坏常与机器外部电源有密切联系，当整流桥发生故障后，我们不能再盲目上电源，应先检查外围设备。
LV, OV
欠压和过压也是富士电梯专用变频器的常见故障，这有主电源因素而引起的故障报警，也有机器检测电路损坏而引起报警的可能性，富士G5S使用了一片定做的电压检测厚膜电话来检测主回路直流电压的高低，G7S，G9S则是直接从直流主回路采样检测，其检测效果是一样的。
